12:16 — REGNUM АО «Курганский машиностроительный завод», последние 13 лет входящее в машиностроительно-индустриальный концерн «Тракторные заводы», потребовало от одной из компаний концерна свыше 2,71 млрд рублей. В Арбитражный суд Москвы от АО поступило два иска, в которых ответчиком выступает ООО «Концерн «Тракторные заводы», дела к производству пока не приняты. Также в очередной раз отложено рассмотрение иска о банкротстве самого Курганмашзавода — на этот раз на 9 октября 2018 года, передаёт корреспондент ИА REGNUM .
Оба иска к концерну были поданы 4 сентября 2018 года. Первым из них завод, являющийся единственным в России производителем боевых машин пехоты, потребовал с ООО 22 973 200,05 рубля, а вторым — 2 687 833 055,85 рубля. Второй иск из-за недочетов до 5 октября 2018 года оставлен без движения.
По данным ЕГРЮЛ, ООО, выступающее в деле ответчиком, создано 8 сентября 2003 года в Москве, его уставный капитал — 512 755 400 рублей, основной вид деятельности — вложения в ценные бумаги. Гендиректор — Александр Кильдиров , учредители — ОАО «Чебоксарский агрегатный завод», также входящее в концерн «Тракторные заводы», и Алла Кружкова , которая является гендиректором ОАО «Агромашхолдинг». Последнее учреждено ОАО «Сибмашхолдинг» и ООО «Внешнеторговая компания «ВГТЗ», оба общества уже ликвидированы.
Компания — ответчик также является соучредителем московского ООО «АМХ-Инвест», вторым соучредителем, но с мизерной долей которого выступает Михаил Болотин — председатель совета директоров концерна «Тракторные заводы». В свою очередь, ООО «АМХ-Инвест», специализирующееся на вложениях в ценные бумаги, выступало соучредителем уже ликвидированных на сегодня ООО «Орловский комбайновый завод» и ООО «Красор».
Напомним, машиностроительно-индустриальный концерн «Тракторные заводы» включает в себя несколько десятков компаний в восьми регионах России. Помимо Курганской области, предприятия работают в Чувашии, Мордовии, Карелии, Алтайском крае, Владимирской, Волгоградской и Липецкой областях. В 2011 году концерн получил кредит у шести банков, а в 2015 году его выкупил Внешэкономбанк, сумма задолженности группы превысила 68,5 млрд рублей. Группа не смогла рассчитаться по долгам и спустя два года ВЭБ обратился в суды. В частности, кредитор потребовал банкротства управляющей компании — ООО «Компания корпоративного управления «Концерн «Тракторные заводы». До настоящего времени компания находится под наблюдением, решение о переходе к следующему этапу банкротства не принято, 28 августа 2018 года производство по иску было приостановлено.
Также в августе 2018 года концерн был передан государственной корпорации «Ростех». Она возьмёт под управление оборонный «пул» группы, а для гражданских предприятий будет найден частный инвестор. Тогда же глава ВЭБ Игорь Шувалов заверил, что концерн ждёт финансовое оздоровление и реструктуризация долгов.
Между тем в начале сентября 2018 года банкротом был признан гендиректор концерна Альберт Баков , на очереди аналогичный иск того же ПАО «Бинбанк» к председателю совета директоров концерна Михаилу Болотину. Слушания назначены на 11 сентября 2018 года.
Генерального директора управляющей компании АО «РТ-Курганмашзавод» интересовало мнение профессионалов
Программа визита в Курган директора дивизиона военной техники концерна «Тракторные заводы» (генерального директора управляющей компании АО «РТ-Курганмашзавод») Евгения Фомичева была очень насыщенной: посещение завода, встреча с руководством области, пресс-конференция…
Тем не менее, пусть уже и в конце дня, он встретился городском совете ветеранов с рабочей группой по проблемам развития Курганмашзавода. Это, наверное, о чем-то говорит. О том, например, что профессионал захотел услышать мнение профессионалов — ветераны КМЗ, входящие в рабочую группу, в свое время занимали ключевые посты на предприятии.
Состоялся полуторачасовой разговор, в котором также участвовал Александр Константинов, заместитель губернатора — директор департамента промышленности, транспорта, связи и энергетики Курганской области.
— В середине декабря рабочая группа направила письмо Верховному главнокомандующему Вооружёнными Силами Российской Федерации В.В. Путину, в котором позитивно оценила решение о деприватизации важнейших оборонных предприятий и передаче их госкорпорации «Ростех». Но при этом в письме отмечалось, что принципиально важное решение, на наш взгляд, искажается непродуманными дальнейшими действиями.
Так, временным генеральным директором КМЗ назначен Альберт Баков, деятельность которого как управленца характеризуется приведением КМЗ к банкротству, — поделился Александр Мазеин, председатель курганского городского совета ветеранов. — Мы просили В.В. Путина посодействовать созданию профессионального менеджмента на Курганмашзаводе, который бы обеспечил надежность работы предприятия по выпуску высококачественной оборонной техники и гражданской продукции. Из Управления по работе с обращениями граждан Администрации Президента РФ нам сообщили: «Для получения ответа по существу Ваше обращение направлено в госкорпорацию Ростех». Думаю, именно для того, чтобы ответ был по существу, Евгений Геннадьевич Фомичев встретился с нами. Ведь позиция рабочей группы не всегда совпадает со стандартными оценками специалистов всех структур, отличается от оценок и тактики действий прежнего руководства Курганмашзавода.
На заявление ветеранов, что Альберт Баков не должен руководить КМЗ, поскольку он из команды, приведшей предприятие к банкротству, Евгений Фомичев пояснил: на данном этапе важно как можно быстрее вникнуть в ситуацию на предприятии. Это будет проще сделать с помощью действующих владельцев завода.
— Евгения Геннадьевича интересовала наша оценка кадровой ситуации, сложившейся на КМЗ. Рабочая группа обратила его внимание на то, что сегодня в коллективе Курганмашзавода сложилась ситуация, когда люди опасаются говорить откровенно, потому что за несогласие с решениями «хозяев» грозит увольнение, — продолжает Александр Мазеин. — Кадровая политика руководителей концерна «Тракторные заводы» была такова, что за время их правления на КМЗ сменились 7 директоров; практически были «выжиты» с завода около 30 опытнейших руководителей различных служб — только за то, что были не согласны с действиями руководства концерна. И если всерьез восстанавливать производство, без этих людей не обойтись — «варяги» не знают существа дела так, как они, считают члены рабочей группы.
Порадовало ветеранов, что Евгений Фомичев разделяет их мнение о необходимости развития производства гражданской продукции, проведения технического перевооружения КМЗ.
Главным пожеланием рабочей группы было – должна прийти новая команда с реальным планом вывода КМЗ из сложной ситуации и стратегией развития предприятия, с которой ветераны готовы взаимодействовать.
Евгений Фомичев внимательно слушал, делал заметки. Оставил свои реквизиты, также попросил направить ему уточненную информацию по отдельным направлениям. То есть, он готов к сотрудничеству с рабочей группой. Это очевидное признание того, что создание группы и ее деятельность почти в течение двух лет принесли свои результаты.
Вконтакте
Одноклассники
«Ростех» считает необходимым начать банкротство единственного российского производителя БМП – Курганмашзавода (КМЗ), а после этого объединить предприятие с входящим в госкорпорацию тульским Конструкторским бюро приборостроения им. академика Шипунова, говорится в письме гендиректора «Ростеха» Сергея Чемезова вице-премьеру Дмитрию Рогозину.
Генеральный директор «Ростеха» в письме от 2 апреля (его подлинность подтвердили в пресс-службе «Ростеха») попросил вице-премьера «в возможно короткие сроки» провести заседание правительственной комиссии по обеспечению и реализации мер по предупреждению банкротства стратегических предприятий и организаций ОПК и обсудить на нем вопросы, которые связаны с введением процедур банкротства в отношении КМЗ.
«Текущее финансово-экономическое состояние АО «Курганмашзавод» и группы зависимых компаний тяжелое», – отмечает Чемезов. По результатам прошлого года у предприятия образовался убыток примерно 7 млрд руб., кроме того, завод сорвал сроки «изготовления имущества по экспортному контракту в интересах иностранного заказчика». Чемезов также уточняет, что у КМЗ имеются проблемы с выполнением гособоронзаказа и на этот год – предприятию дополнительно нужно 16 млрд руб., но источники финансирования отсутствуют. Чемезов предлагает подписать контракты по передаче производственных площадок КМЗ тульскому предприятию со следующего года.
КМЗ создан в 1950 году, предприятие входит в концерн «Тракторные заводы». Согласно СПАРК, 55 процентов КМЗ принадлежит АО «МИГ “КТЗ” (управляющая компания «Тракторных заводов»), владельцем которой, в свою очередь, является Machinery & Industrial Group N.V. (Амстердам) – эта компания аффилирована с временным директором КМЗ, генеральным директором «Тракторных заводов» Альбертом Баковым, а также председателем совета директоров концерна Михаилом Болотиным. Красноярский проектно-технологический институт комбайностроения, в том числе принадлежащий Machinery & Industrial Group, владеет 19 процентами КМЗ. 13 процентов завода принадлежит ОАО «СКБМ», владельцем которого является сам КМЗ.
КМЗ занимается производством и ремонтом бронемашин класса БМП. Завод выпускает БМП-2 и БМП-3, которые кроме российской армии эксплуатируют вооруженные силы практически 30 стран мира, сказано на сайте КМЗ. На предприятии делают опытные образцы модернизированной БМД-4, на базе которой КМЗ произвел БТР «Ракушка». КМЗ в том числе производит гражданскую продукцию – автоприцепы и тракторные ковши. В состав КМЗ входят 10 заводов и 5 цехов, штат составляет примерно 5000 человек.
Концерн «Тракторные заводы», в который вместе с 130 другими предприятиями входит КМЗ, в том числе переживает финансовые трудности. Осенью прошлого года правительство передало концерн в оперативное управление «Ростеху». Общие долги концерна составляют более 100 млрд руб. Его главным кредитором является Внешэкономбанк (ВЭБ), «Ростеху» концерн должен свыше 4 млрд руб. В октябре прошлого года ВЭБ подал в чувашский арбитраж иск о признании «Тракторных заводов» банкротом в связи с долгом на 68,5 млрд руб. В ноябре арбитражный суд ввел в отношении концерна процедуру наблюдения.
В «Ростехе» аргументировали ситуацию с «Тракторными заводами» кризисом машиностроительной отрасли в целом и неверными решениями в управлении предприятиями: заводы концерна были очень закредитованы под залог активов, предприятие не смогло обслуживать долги.